单级主气囊气体发声器是由车载碰撞传感器触发的，这种传感器包括一个位于中央的控制模块，并且与汽车本身的特有外形有关，也可以包括分布在车辆上的不同种类的加速度传感器等检测装置。
双级负气囊气体发声器是一种使工程师能够更好配合乘员在特定碰撞情况下的有力工具，是由单独储气罐构成，并且具有通过改变两个引燃器的开启量获得不同气体释放量的能力。
环保型汽车主动与被动双级主负气体发生器，解决现有气囊打开后工作时间短、药量大、污染大、造价高、对行人、双方车内乘员、双方车辆碰撞前和碰撞后的二次碰撞、车辆翻滚和车辆追尾等不足。其特征是由四个或一个储气阀与主储气瓶内部连接的副储气瓶和气囊组成气体发生器气囊模块，当传感器发出电路指令工作后，使主储气瓶和副储气瓶内压缩惰性气体分别冲入前后保险杠气囊和主副驾驶气囊、前后窗气帘、发动机护盖气囊、左右侧窗气帘和左右侧气囊内，形成气囊后工作时间３０００毫秒，对道路行人、双方车内乘员、物体、双方车辆碰撞前和碰撞后的二次碰撞、车辆翻滚和车辆追尾起到缓冲吸能保护作用，以最大程度减少人员伤亡。
新闻中心