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安全气囊在使用中存在的问题
　　1.气囊可能在很低的车速时打开。汽车在很低车速行驶而发生碰撞事故时，乘员和驾驶员系上安全带即可，完全不需要安全气囊展开起保护作用。如果这时展开气囊反而会造成不必要的浪费，甚至还可能因安全气囊的展开加重碰撞伤害。
　　2.气囊的启动会对乘员造成伤害。安全气囊系统启动时将冲开气囊盖板，并且在瞬间展开充气，很可能对乘员造成冲击；产生的灼热气体也会灼伤乘员和驾驶员。
　　3.当乘客偏离座位或座位上无人或儿童乘坐时，气囊系统的启动不仅起不到应有的保护作用，还可能会对乘员造成一定的伤害。
 

　　双级负气囊气体发声器是一种使工程师能够更好配合乘员在特定碰撞情况下的有力工具，是由单独储气罐构成，并且具有通过改变两个引燃器的开启量获得不同气体释放量的能力。
在双级主负气体发生器安全气囊中，对充气展开时间的确定是达到满足充气膨胀多种工况需要的一种方法。第一阶段气体发生器被激活只有当传感器系统检测出汽车碰撞开始并决定安全气囊必须进入工作的时候，在第一阶段气体发生器开始工作的是碰撞速度较低时，如果传感器系统进一步检测获知车辆碰撞程度较为严重，则立即启动气体发生器进入第二阶段工作，特别在第一阶段的5 - 1 Oms之内。如果传感器系统未测出较高碰撞严重性，则它会延迟第二阶段的启动，在这一时间段中乘员已经由安全气囊约束并在车辆座位上向后回弹，这时双级负气囊气体发生器展开给乘员以最小的影响。